ایرادهای شایع خودرو تارا

  بازتاب اقتصاد – مهسا زرگری؛ زبان طراحی در خودروی تارا، یک زبان طراحی جدید است که در محصولات ایران خودرو به کار گرفته شده است. طراحی این خودرو نه بسیار جدید و بدون ایراد است و نه بسیار قدیمی و مشکل دار. طراحی بیرونی و داخلی تارا الهام گرفته شده از خودروی پژو ۳۰۱ فرانسوی است. در ابتدا برنامه بود که این خودرو در بازار ایران عرضه شود، اما به دلیل تحریم‌ها، تصمیم گرفته شد پلتفرم پژو ۳۰۱ را با طراحی ایرانیزه شده‌ای همراه کنند و محصول جدیدی با نام تارا را در بازار داخلی عرضه کنند.

تارا در چهار تیپ توسط ایران خودرو عرضه می‌شود. این چهار تیپ شامل نمونه دستی پایه، نمونه اتوماتیک پایه، نمونه دستی آپشنال و نمونه اتوماتیک آپشنال هستند. تفاوت‌های میان این چهار تیپ از نظر موتور یا فنی خودرو نیست، بلکه تغییرات کوچکی در ظاهر خودرو و کابین وجود دارد. به عنوان مثال، جابه‌جایی شیشه‌های بالابر، اضافه کردن کیلس استارت و غیره از جمله آپشن‌های موجود در تیپ ۳ و ۴ هستند.

ایرادهای ظاهری و مونتاژی تارا

تارا در بخش طراحی با الهام از پژو ۳۰۱ طراحی شده است، اما این خودرو در بخش ظاهری و طراحی خود دچار ایرادهای اساسی است. به عنوان مثال، طول زیاد و گرافیک نه چندان جالب چراغ‌های عقب این خودرو از ایرادهای ظاهری تارا هستند. این موضوع در زمان عرضه خودرو بسیار حاشیه‌ساز بود و برای بسیاری از مشتریان حس خوبی به همراه نداشت. به‌طوری که برخی از کاربران پس از تحویل خودرو، چراغ‌های عقب را با نمونه‌های موجود در بازار تعویض می‌کنند یا لاین چراغ میانی را از مدار خارج می‌کنند تا روشنایی چراغ‌ها به بخش‌های کناری محدود شود.

مشکل بعدی که بسیاری از مشتریان و علاقه‌مندان به تارا را آزرده است، کیفیت نامطلوب مونتاژ قطعات ظاهری است. به گونه‌ای که در خودروهای تازه‌خریداری شده، امکان دارد سپر با بدنه در یک راستا نباشد و یا جانمایی سپر خودرو با چراغ‌ها به خوبی انجام نشده باشد. همچنین، سپر در برخی نمونه‌ها ممکن است جلو یا عقب‌تر از چراغ‌ها قرار گیرد که این عدم ترازبودن سپر با بدنه، جلوه زیبایی را به همراه ندارد.

یکی از مشکلات شایع در خودرو تارا، دورنگ بودن بدنه در برخی نقاط است که در نوع خود کم نظیر است. این خودرو، که به عنوان پرچم‌دار تولید می‌شود، دارای اختلافات رنگی در نقاط مختلف بدنه است. به عنوان مثال، اگر در برابر تارا ایستاده و به گلگیرها و سپر خودرو نگاه کنید، متوجه اختلاف رنگی یا تفاوت رنگی قابل توجهی در این خودرو خواهید شد. این مشکل به ویژه در رنگ توسی تارا بسیار مشهود است.

طبق گزارش‌های دارندگان تارا، این خودرو دارای ایرادهای رنگی و فرورفتگی در برخی از نقاط بدنه است. به‌عنوان مثال، فرورفتگی و آسیب‌دیدگی در درها، سقف و گل‌گیرها از جمله مشکلاتی هستند که به آسانی قابل مشاهده هستند. همچنین، وجود خط‌وخش یا قلم‌گیری و رنگ‌شدگی در این بخش‌های خودرو نیز از جمله نقص‌هایی هستند که مشتریان اعلام کرده‌اند.

بخش کابین خودروی تارا نیز با مشکلاتی مواجه است که معمولاً در خودروهای ایرانی مشترک هستند. این مشکلات اغلب به کیفیت پایین مواد اولیه استفاده شده در کابین خودرو برمی‌گردند. با این حال، با توجه به اینکه تارا بر پایه طراحی پژو ۳۰۱ ساخته شده است، نمی‌توان به طراحی داخلی کابین خودرو ایراد گرفت.

در تارا و کابین داخلی آن، چند مورد ایراد و نقص وجود دارد که مشتریان را آزار می‌دهد. به‌عنوان مثال، جانمایی کلیدهای شیشه بالابر در کنسول میانی خودرو، که در صنعت خودروسازی جهانی امروز منسوخ شده است. اما در نمونه آپشنال تارا، جانمایی این کلیدها به روی درها منتقل شده است. در حالی که این خودرو، به‌عنوان نمونه پرچم‌دار گروه خودروسازی ایران خودرو شناخته می شود، در مدل تیپ ۱ خود کنسول یا زیر آرنجی ندارد. این مسئله می‌تواند یکی از نقص‌های عجیبی باشد که در یک خودرو پرچم‌دار وجود دارد.

ایرادهای شاسی و فنی تارا

کیفیت و ضخامت ورق بدنه خودرو تارا مورد انتقاد و جنجال قرار گرفته است. ادعا می‌شود کیفیت این ورق‌ها به‌طور قابل توجهی پایین است. بنا به گفته‌ها، اگر با دست به نقاطی از بدنه مانند درها، سقف و حتی شاسی فشار وارد شود، بدنه انعطاف‌پذیری ندارد و خم می‌شود. این موضوع سوال مطرح می‌کند که آیا ورق‌های با کیفیت پایین قادر به حفاظت از جان سرنشینان در حوادث رانندگی هستند یا خیر.

همچنین، در نمونه دستی تارا، مشکلاتی نیز در گیربکس وجود دارد. در صورتی که موتور روشن است و خودرو در حالت سکون قرار دارد، دنده‌ها به‌طور آسان جا نمی‌روند و به‌طور کلی کیفیت گیربکس تارا پایین است. به علاوه، مشکلاتی در باتری نیز وجود دارد و برخی از کاربران با مشکلات فنی مرتبط با باتری روبرو شده‌اند و باتری در برخی از خودروهای جدید تارا تعویض شده است. اما مشکل اساسی تارا، که بسیاری از مشتریان با آن مواجه شده‌اند، ایراد جعبه فرمان است. هنگامی که خودرو تازه روشن می‌شود و هنوز دمای موتور بالا نرفته است، جعبه فرمان عملکرد قابل قبولی دارد، اما با افزایش دمای موتور، عملکرد جعبه فرمان کاسته می‌شود و راننده برای چرخاندن فرمان بسیار تلاش می‌کند. علاوه بر این، هزینه تعویض این قطعه در نمایندگی‌های خودروساز بسیار گران است، که باعث نارضایتی و اذیت شدن خریداران تارا شده است.

با توجه به گزارشات کاربران، یکی از مشکلات شایع در خودروی تارا، نشت آب به داخل کابین است. این مشکل به دلیل جابجایی شلنگ کولر و خروج آن از محل خود، باعث نشت آب به داخل کابین می‌شود.

همچنین، در بخش پیشرانه تارا، به دلیل کاهش فشار روغن، یاتاقان‌های خودرو زودتر از معمول فرسوده می شوند. استفاده از قطعات تولید شده در چین که کیفیت مناسبی ندارند، در برخی موارد باعث مشکلات و خرابی زودهنگام در قسمت فنی تارا شده است.