انتشار تصاویری از عمیقتر شدن بحران فرونشست در حوالی «نقش رستم» و «تخت جمشید» در ماههای اخیر و حالا گزارش هشداردهنده رییس بخش زلزلهشناسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه و شهرسازی درباره نرخ سرسامآور فرونشست در ایران، نگرانی درباره وضعیت بناها و محوطههای تاریخی را که در معرض این بحران قرار گرفتهاند، تشدید کرده و این پرسش را پیش آورده است که آیا میزان مخاطرات فرونشست در بناها و محوطههای تاریخی سنجیده شده و تدبیر در اینباره چه بوده است؟
استرداد آثار تاریخی ایران جزو پیچیدهترین و گاه زمانبرترین پروندههای حقوقی میراث فرهنگی به شمار میآید. الواح هخامنشی از جمله این پروندههاست که ایران آنها را به شکل امانی به دانشگاه شیکاگو سپرده بود، اما بازگشت کامل این گلنبشتهها به کشور حدود ۹۰ سال طول کشیده است.
ناصرالدین شاه به شکرانه پنجاهمین سالگرد سلطنتش به زیارت حرم عبدالعظیم رفته بود که به تیر میرزا رضا کرمانی ترور شد. او را سوار بر کالسکهای کردند که اکنون لقب «کالسکه ترور ناصرالدین شاه» را گرفته است؛ مرکبی اشرافی که یکی از معروفترین کارخانههای کالسکهسازی اروپا به سفارش ایران ساخت و اکنون به میراث تاریخی ایران پیوسته است.
باستانشناسانی که پس از وقفهای ۱۳ ساله، بندر ساسانی سیراف در سواحل خلیج فارس را کاوش کردند، هشدار دادند: کاوشهای باستانشناختی کشورهای حاشیه خلیج فارس رشد و شتاب بسیار بیشتری در مقایسه با ایران دارد. درحالی که موج تخریب آثار تاریخی خلیج فارس سرعت بیشتری گرفته و بخش بزرگی از عرصه بندر سیراف نیز بر اثر ساخت و سازها نابود شده است.
رئیس جامعه انجمنهای حرفهای اقامتگاههای بومگردی ایران از خروج بیش از ۵۰۰ بومگردی از چرخه فعالیت رسمی در سال گذشته و فعالیت چراغ خاموش بعضی از آنها خبر داد و گفت: فعالیت آزاد و قارچگونه اقامتگاههای غیرمجاز از جمله دلایل تاثیرگذار بر رکود کاری بومگردیهای دارای مجوز است.
تخریب و قطع درختان جنگل الیمالات با وجود آنکه دادستان مازندران به اعاده عرصه وضعیت سابق و جبران خسارات وارده دستور داده است اما بار دیگر، وجود خلاء قانونی درباره حفاظت از میراث طبیعی ایران، بهویژه آن دسته از میراث طبیعی که ثبت جهانی شدهاند را گوشزد میکند.
ساکنان تهران و مسافران این کلانشهر در روزهای خاص همچون تعطیلات نوروز، این فرصت را دارند که تهران را از دریچه دیگری ببینند. آنها میتوانند تهرانی را تماشا کنند که همچنان خانهها، گرمابهها، سقاخانهها و گذرهای تاریخی زیادی را در خود جای داده و به واسطه همین تفاوتهاست که میتوان تا حدی، زندگی در «طهران» (تهران قدیم) را از نظر گذراند.
آخرین دستاوردهای باستانشناسی ایران از حدود ۱۱۹ فعالیت میدانی در محوطههای تاریخی، درحالی برای نخستینبار رونمایی شد، که با اعلام نتیجه مطالعهها و آزمایشهای انجامشده روی نویافتهها، تاریخ ایران با تحولاتی مواجه شد.
تهران مکانهای تاریخی زیادی را در خود جای داده است؛ اماکنی که تراکم آنها بیشتر در بافت مرکزی و نزدیک بازار شهر است و همین موضوع باعث میشود دیدن آنها در روزهای عادی سال به دلیل شلوغی این بخش از شهر سخت باشد، اما تعطیلات نوروز زمان مناسبی است تا فارغ از هیاهو و ترافیک، این بخش از تهران را ببینیم.
حدود ۹۴ سال پیش، وقتی رضاشاه پهلوی دنبال یک خودرو متفاوت بود، رئیس بانک پهلوی به کمپانی لیموزین «پیرس ارو» در آمریکا سفارش ساخت اتومبیلی را داد که بهای آن ۳۰ هزار دلار شد و روزنامه نیویورک به آن لقبِ «مجللترین مَرْکَب اربابان تخت طاووس در طول تاریخ» را داد، اما این خودرو اکنون کجاست؟